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行业探秘丨济南大战在即行业翘楚道爵为何缺席-【新闻】

发布时间:2021-09-13 19:54:44 阅读: 来源:纸箱包装厂家

[摘要]今天是8月17日,距离即将开幕的第5届山东国际节能与新能源汽车展览会只剩下1天的时间了。

(中国电动汽车网报道记者 张丽沙)今天是8月17日,距离即将开幕的第5届山东国际节能与新能源汽车展览会只剩下1天的时间了。面对这场关于下半年市场走向的大型展会,企业们也都不遗余力地做着准备工作,意图在展会现场吸引更多参展者的目光。根据笔者了解到的情况,预计将在济南展现场发布新品的企业多达15家。

由此看来,这场行业大战是不可避免了。不过,也有企业无心参与这场“战争”,而是低调地做着自己的工作,比如小型电动汽车行业的“黑马级”选手——道爵。让人疑问的是,上半年的郑州展、南京展、西安展道爵都一一参加,而且无论是展位搭建还是产品展示,皆表现不俗,为何偏偏缺席了众企云集的济南展呢?道爵最近在忙啥?

高邮基地建设忙

高邮基地这个词汇频频出现在道爵2016上半年的各项活动中。据了解,该基地是道爵投资20亿元进行建设的,建成后将是行业内自动化、智能化、轻量化最高的制造基地,拥有流水线最长的生产线,完全按照乘用车标准投建,总装车间一台车从上线到下线不到80秒。该项目按照乘用车四大工艺标准建设,设计年产电动汽车15万辆以上,预计2016年10月投产。

此外,高邮基地真正投产后,将主要生产4米左右的高端微型电动汽车。届时,通过升级现有车型,开发全新平台车型,道爵将进一步完善3.5m以上车型,并在这一细分市场取得更大优势,领跑中高端微型车市场。

在建的高邮生产基地

目前记者了解到的最新情况是,8月12日,高邮基地焊装车间引进的28台世界领先工业机器人库卡正式进厂,这意味着高邮基地离最后的投产又进了一大步,而焊装车间的大部份焊接工作都将被智能机器人包揽,真正实现了连接技术的自动化生产。

库卡机器人

与此同时,道爵4月份推出新品高端车型—领航者,也将在高邮基地进行投产。?相对于普通车型,对设计和技术工艺水平更高的追求是领航的基本要求,目前高邮基地的工作人员正在为领航的下线做全力的准备。就在本月初,道爵的工作人员已赶赴南京做领航的原型样车,经过进行几轮样车的试制和试验后,新产品将能全面定型投产。此外,根据道爵内部人士透露,领航者将会在高邮基地正式投产后上市。

终端服务忙

由于政策变动,再加上市场规范升级,今年小型电动汽车的行业竞争非常激烈,对很多企业和经销商来讲,今年的生意并不好做。因此,从今年年初开始,道爵就在山东、河南、江苏、安徽、湖南等地密集地召开营销峰会,并且帮助全国各地的经销商加强终端建设。

道爵德州营销峰会

6月13日,道爵汽车又开启了“百车千城万里行”活动,让产品进一步深入国内三四线城市的市场。据记者了解,道爵此行从内蒙古出发,沿途经过山西、河南、河北、天津、北京、东北等多个城市,将会历时90天。在全国大范围开启高温“烧烤模式”的情况下,道爵此举无疑给各地的经销商送去了一股凉意。

豫北

山西长治

湖南浏阳

山东菏泽

山东临邑

豫南

随着道爵“百车千城万里行”各地活动的进行,道爵在各地的签售会也顺利开展,均取得了不错的销售成绩。从邀约到现场执行,各地经销商通过车辆巡游、广场定展、微信营销等行为进行了积极宣传邀约,为活动开展奠定了广大的群众基础。

总体看来,无论是生产研发还是终端服务,道爵上半年都在默默地发力。对于济南展这样需要投注大把时间和精力的展会,参加与否,道爵也有自己的经济考量。而且我们对于企业发展状态的观察,展会的表现也不是唯一的考量标准。在今年的市场竞争中,道爵能否继续保持中高端微型电动车的销量领先地位,我们还需要等待高邮基地正式投产以及领航者上市后的市场表现。

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