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汽车业内人士:实现1000万辆 没有悬念种植

发布时间:2020-04-19 16:33:54 阅读: 来源:纸箱包装厂家

汽车业内人士:实现1000万辆 没有悬念

中国车市在上半年经历了鲜有的大红大紫之后,下半年将走向何方?上半年的车市 井喷 有着怎样的内幕?本报特别采访了业内的多位专家和媒体资深人士,透析上半年车市,并把脉下半年走势。

政府还有牌要打

汽车营销专家 向寒松

今年上半年,车市有出人意料的表现,不少厂家增幅甚至达到了40%-50%。归根究底,一是市场对汽车的消费力最强,与动辄几十上百万的房产相比,汽车的风险较小,尤其是现在8-10万元的汽车产品可选择的范围较大。二是上半年的三四级市场表现优异。

下半年,车市依然会保持增长,但不会像上半年那样突飞猛进。我们有理由相信政府会适时打出政策牌,继续保障车市的稳定增长。目前,已经透露出了一些迹象。比如,已经提出的汽车 以旧换新 政策,虽然没有明确乘用车是否属于提前报废可享受补贴的范畴,但也没有明确否定;6月份,鼓励汽车消费信贷和支持汽车金融公司发展的相关政策有望出台;在年初的汽车产业调整与振兴规划中,也表示加快发展汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、停车服务、报废回收等服务业。下半年,随着这些政策的细化,车市实现增长10%应该是没问题的。而放在当前的全球车市来看,中国如果实现增长10%已经是全球罕见了。

第四季度最难判断

汽车行业资深分析师 贾新光

今年上半年的车市表现良好主要归功于政策的刺激和拉动,也有消费信心的逐步恢复。应该注意的是,厂家去年底对车市预期不足也是今年上半年乘用车大卖的一个因素。

下半年从整体来看,应该不会有下降的趋势,而是保持稳步增长。第三季度,历来都是往下走的,尤其是7、8月份,但是不会像去年那样跌得那么厉害。去年的个别月份月销量甚至低于60万辆,今年应该不低于80万辆。而上半年的3个100万辆,有一部分是补充了去年底的消费能量,所以下半年应该不会出现这么火爆的局面,估计会保持10%或者更好的增幅。第四季度是最难判断的, 金九银十 过后,将是一个说不清的年尾。这主要看厂家对于明年形势的判断,以及国家政策能否继续刺激车市等。

政策也有时间 节点

知名汽车评论家 钟师

今年上半年,政策刺激对于车市来说立竿见影,尤其是对自主品牌促进作用较大,也让强者更强。下半年,不见得比上半年增幅大,毕竟政策的刺激也会有时间的节点效应,不可能永远保持高速增长。但是,今年实现产销千万辆大关应该没有问题。由于汽车下乡、报废补贴等政策出来得较晚,而各地的执行也需要一段时间,所以三、四季度依然值得期待,至少比去年的状况要好得多。总的来说,今年全年车市应该可以保持10%的增长。

明年需求可能提前

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