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假日,何时不再成“堵”日明日

发布时间:2020-01-14 19:55:29 阅读: 来源:纸箱包装厂家

假日,何时不再成“堵”日

十一期间,全国各景区游客爆满。

景区撑爆也不 预警限客 。周 滔(人民视觉)

客流井喷已成常态

一条条数不清的游客长龙、只见人头攒动不见景 在人山人海的景区,假日成了 堵日 。携亲友出行的游客,好心情也大打折扣。

据全国假日旅游部际协调会议办公室通报,今年国庆长假以来,各地陆续发生景区容量超载问题。部分游客投诉反映河南云台山、湖南张家界、山东崂山、贵州梵净山等景区接待人数超载、游客滞留问题。

近年来,每到节假日,多地景区客流井喷已成常态。据全国假日旅游部际协调会议办公室通报,2012年10月4日,南京中山陵为最佳接待量10倍,厦门鼓浪屿、敦煌莫高窟为最佳接待量8倍,北京故宫、宁波溪口景区、山西平遥古城、湖南衡山为最佳接待量4倍。

节假日热点景区持续爆满,超载严重,带来的安全隐患也不少,应当引起足够重视。

为何选择扎堆出行

景区超载有其固定的时间节点,一般出现在各个节假日,表现最为突出的便是十一黄金周。 中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为,造成十一黄金周景区超载的最主要原因在于我国的假日制度。

刘思敏认为,我国的假日总量在全球处于平均水平,但长假相对稀缺。 春节长假要走亲访友,其他假期较短,算来算去,最适宜出行的长假只有十一黄金周了。 长假过少,旅游需求集中爆发,使得旅游需求和景区供给出现严重失衡。

其次,十一黄金周对景区尤为重要,特别是一些地方政府经营的景区,在经济利益驱动下忽略了容量控制。 刘思敏认为,从景区本身来看,门票收入占景区营业收入过高,而黄金周又是旅游需求集中释放的时期,营业收入在全年总收入中显得更为重要。为谋取最大经济利益,景区流量控制和游人安全问题容易被忽略。

刘思敏说,对大多数游客来说,扎堆出行也是无奈之下的最佳选择。《职工带薪年休假条例》2008年1月1日开始施行,但在现实中并未得到严格执行。 带薪休假难以落实,大多数游客要想游览祖国的大好河山,就只能凑黄金周的热闹了。

游客出行需要松绑

面对十一黄金周景区超载的现实难题,该如何减负?怎样为游客出行松绑呢?

首先,假日制度设计上,刘思敏认为,在带薪休假落实难的背景下,增加长假供给可以起到 疏 的作用。 比如,恢复五一黄金周,增加其他法定假日时间等,假日制度更加人性化,让游客出行时间有更多选择,以此来缓解旅游需求和景区供给之间的矛盾。

其次,在为黄金周减负方面,景区也大有可为。今年10月1日实施的旅游法中明确规定,景区接待旅游者不得超过景区主管部门核定的最大承载量。景区应该制定和实施旅游者流量控制方案,并可以采取门票预约等方式,对景区接待旅游者的数量进行控制。

景区根据最大承载量控制客流,的确是一种可行之道,但从旅游法4月份公布至今,最大承载量如何统一计算并没有公布,实行起来也不能一蹴而就。 刘思敏说,景区控制客流容量需要诸多细致工作,比如,全国几万家景区的最大承载量该由谁来评审?评审机构的资质该由谁来授予?确定的最大承载量是否科学等等。 建议国家有关部门选择试点推开,在游客安全和景区容量之间找到合适的平衡点。

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